En commençant par les hommes, des pieds à la tête, en ayant à l'esprit que le passager du side, par -30°C, est installé comme il le serait dans son congélateur, sans pouvoir bouger ou presque:
- Il les faut chaudes les bottes, avec de vraies chaussettes. On a vu des gars avec des bottes de skidoo, provenance Canada...
- Des sur-bottes, solides...
- combinaison de pluie, ou mieux, ensemble pantalon/veste, bien plus pratiques à enfiler et a quitter...
- Des gants hyper chauds, notons que Marcel a fait l'aller-retour avec des gants en polaire...
- Des sur-gants, qui isolent du froid et de la pluie qui rentre inévitablement dans les manchons...
- Et dessous, des fringues au gré de chacun, en épaisseur au même gré, mais il faut du vrai chaud, ça va de soi...
- Plus haut, tour de cou polaire, cagoule...
- Casque intégral, je n'oserais pas avec un jet, et visière anti-buée au minimum...
On a vu là-bas des visières , bottes, gants et combinaisons chauffantes, le top, mais gare au budget en sachant qu'on survit sans celà...
Les motos :
Une vidange avant de partir, avec de la 0W50 ou 10W50 suivant ce que l'on trouve, ces huiles sont plutôt rares sur la marché...
Une batterie auxiliaire sur le châssis du side... Notons que Bernard n'en avait pas, et qu'il a survécu !
Des cache-radiateurs, pour aider à réguler la température moteur en obturant plus ou moins les faisceaux (découpe de bidons plastique...)
Des pneus neige, qu'il faudrait pouvoir clouter là-bas, pour la glace...
Des poignées chauffantes surmontées de manchons calfeutrés au scotch américain...
Un tablier ajusté au plus près pour éviter les entrées d'air
froid...
Soulignons le travail de Bernard qui a protégé ses pieds avec
des "boites" métalliques, d'une redoutable efficacité !! Les remous d'air entre
side et moto sont terriblement frisquets pour le pied droit, il faut donc une
"boite" de chaque coté...
Des sacs étanches, style marine, pour les effets qui ne peuvent être abrités dans les sides...Et surtout pas les sacs plastique qu'on utilise pour faire les Gorges du Verdon au printemps, ils ne tiennent pas le voyage...
Un GPS Europe qui amène tout droit à l'hôtel perdu dans la
zone industrielle de Tartempion les bains...
Et un réservoir auxiliaire pour les VMax...
Je compléterai avec ce que j'ai oublié...